人民日?qǐng)?bào)：1500臺(tái)奔馳進(jìn)口車(chē)創(chuàng)重慶整車(chē)進(jìn)口口岸單批整車(chē)進(jìn)口新記錄，榮登人民網(wǎng)人民號(hào)！
據(jù)重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)消息，近日，1500臺(tái)奔馳進(jìn)口車(chē)從德國(guó)不萊梅啟程，循著現(xiàn)代絲綢之路抵達(dá)重慶，再次刷新了該園區(qū)單批整車(chē)進(jìn)口的最大記錄。
據(jù)悉，隨著中歐班列形成規(guī)模效益，跨境鐵路的運(yùn)輸方式日益為物流企業(yè)接受。在此背景下，國(guó)際物流樞紐園區(qū)與入園企業(yè)中都物流合作，在去年11月15日，112臺(tái)奔馳進(jìn)口車(chē)首次以鐵路專(zhuān)用封閉車(chē)廂（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：籠車(chē)）跨境運(yùn)輸?shù)男问匠晒\(yùn)達(dá)園區(qū)，首開(kāi)先河。
中都物流介紹，傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸，每節(jié)車(chē)廂只能裝載2—4輛商品車(chē)。而籠車(chē)每節(jié)車(chē)廂能裝載10臺(tái)左右商品車(chē)，大大提高了運(yùn)力。但由于線(xiàn)路俄羅斯段為窄軌，與標(biāo)準(zhǔn)軌距不同，需要在換軌時(shí)進(jìn)行商品車(chē)的換裝。對(duì)此，中都物流開(kāi)發(fā)出一種新的轉(zhuǎn)關(guān)裝卸方式，將商品車(chē)直接從德國(guó)車(chē)廂裝載至俄羅斯車(chē)廂，免去落地環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
為加快常態(tài)化推進(jìn)，中都物流還啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，其編寫(xiě)的《歐洲-中國(guó)封閉式車(chē)廂鐵路運(yùn)輸商品車(chē)質(zhì)量管理手冊(cè)》大到運(yùn)輸流程、裝卸車(chē)輛、轉(zhuǎn)軌操作，小到著裝要求、鑰匙管理，都做出明確規(guī)定，并譯為德語(yǔ)、俄語(yǔ)，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，面向沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)推廣了這一“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。在今年9月，戴姆勒公司又一次委托中都物流通過(guò)鐵路運(yùn)輸進(jìn)口商品車(chē)，數(shù)量達(dá)到了1500臺(tái)。為此，中都物流與國(guó)際物流樞紐園經(jīng)過(guò)努力，形成了跨境籠車(chē)與中歐班列（重慶）并行的綜合物流方案。從9月18日起，滿(mǎn)載奔馳進(jìn)口整車(chē)的跨境籠車(chē)與中歐班列（重慶）連續(xù)從德國(guó)返程，以總共10班次，將這批進(jìn)口整車(chē)安全、高效地運(yùn)達(dá)了園區(qū)。11月8日，這批奔馳進(jìn)口車(chē)經(jīng)重慶清關(guān)后，已經(jīng)全部運(yùn)送至廣州。
記者了解到，國(guó)際物流樞紐園區(qū)是重慶整車(chē)進(jìn)口的重要區(qū)域，該園區(qū)正積極優(yōu)化重慶整車(chē)口岸建設(shè)，拓展整車(chē)進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈。目前，保時(shí)捷、大眾、雪鐵龍、寶馬、路虎、奧迪、奔馳、林肯、豐田、福特、沃爾沃、賓利等十余大主流品牌車(chē)系均已加入口岸“豪華套餐”，今年10月，口岸整車(chē)進(jìn)口量突破了1900臺(tái)的單月極值。該口岸今年的進(jìn)口總量預(yù)計(jì)會(huì)突破12000輛。
（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）
