搜狐網(wǎng)：北汽制造的“搬運(yùn)工” | 中都物流整車發(fā)運(yùn)保障工作紀(jì)實
2017年6月30日，在慶祝香港回歸祖國20周年閱兵式上，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平乘坐北京(BJ)80檢閱駐港部隊。同年7月30日，在朱日和訓(xùn)練基地舉行的慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵儀式上，習(xí)近平主席再次乘坐北京(BJ)80檢閱中國人民解放軍，五軍雄壯，威震八方。北京(BJ)80走進(jìn)全世界的視野，展現(xiàn)英姿颯爽時，每一名北汽人都熱血沸騰，將這一榮耀時刻鐫刻心中。然而，少有人知的是，從整車廠到香港、到朱日和訓(xùn)練基地，承擔(dān)檢閱車運(yùn)輸這一重任的是中都物流公司整車管理中心。
作為北汽集團(tuán)唯一的物流企業(yè)——中都物流，2017年實現(xiàn)整車運(yùn)輸176萬臺，其中集團(tuán)內(nèi)發(fā)運(yùn)165萬臺，圓滿完成了北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽新能源、北汽自主品牌及北汽國際等公司的全年發(fā)運(yùn)保障工作，有力踐行了“服務(wù)整車事業(yè)、責(zé)任重于泰山”的使命。
順勢而為 多式聯(lián)運(yùn)搶先機(jī)
2016年8月18日，國家相關(guān)部委正式印發(fā)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，要求在2018年6月30日前分六個階段完成不合規(guī)車輛的更新改造。
“從全國范圍看，按照《方案》要求進(jìn)行整改，最后全部實現(xiàn)使用合規(guī)車運(yùn)輸，將導(dǎo)致公路運(yùn)能減少近40%?！敝卸嘉锪鞲笨偨?jīng)理焦真真認(rèn)為，從運(yùn)輸成本方面考慮，合規(guī)車運(yùn)輸后公路成本大幅上升，鐵水運(yùn)輸在長距離、干線運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢日益顯著?！岸嗍铰?lián)運(yùn)，將成為整車物流行業(yè)的主要發(fā)展方向?！?/span>
為做好新政落地后的運(yùn)輸保障工作，中都物流加快更新改造合規(guī)車輛，加大鐵水運(yùn)輸比例，合理調(diào)整運(yùn)輸價格，力求使新政的影響降到最低。截至2017年12月31日，中都物流已完成60%不合規(guī)車輛的更新改造。
“行業(yè)內(nèi)鐵水運(yùn)力資源有限，車皮、倉位、相應(yīng)配套的站臺、港口、倉儲場地等資源緊缺，鐵水資源已經(jīng)成為各個主機(jī)廠爭奪的焦點(diǎn)?！敝卸颊囄锪鬟\(yùn)營總監(jiān)張燕芳介紹，公司自2015年開始布局鐵路運(yùn)輸，目前鐵路線路達(dá)到99條，先后開通了株洲至西北、華北、西南等方向，北京至西北、湖南、武漢、內(nèi)蒙西等方向，鎮(zhèn)江至西北、華北、西南等方向，實現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸遍布全國。在水運(yùn)方面，中都物流打通了天津港至廣州港、上海港、?？诟?、福清港往返的滾裝船、集裝箱商品車運(yùn)輸項目。2017年共計新增鐵水線路55條，運(yùn)輸占比增加至18%，2018年規(guī)劃鐵水運(yùn)輸比例增至30%。
但是，鐵水運(yùn)輸在降低成本的同時，又帶來了時效增長的弊端。為解決這一問題，整車管理中心通過對運(yùn)量、運(yùn)輸成本進(jìn)行測算，結(jié)合公鐵水線路的開展情況，對公司前置庫的設(shè)立進(jìn)行合理規(guī)劃。據(jù)整車管理中心多式聯(lián)運(yùn)部高云飛部長介紹，中都物流已經(jīng)在武漢、廣州、西安、成都、蘭州、烏魯木齊等地建立前置庫，實現(xiàn)了全國性物流網(wǎng)絡(luò)布局，為今后多式聯(lián)運(yùn)的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
信息引領(lǐng)“天眼”監(jiān)控保安全
因多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，運(yùn)輸工具的多樣性，使得運(yùn)輸過程中各環(huán)節(jié)信息難以及時準(zhǔn)確地抓取，各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)方難以監(jiān)管。加強(qiáng)對多式聯(lián)運(yùn)全過程的管控，掌握車輛運(yùn)輸過程中的情況，已經(jīng)成為提高物流服務(wù)質(zhì)量的必然要求。這一點(diǎn)，5年前加入中都的張燕芳有著切身的體會。
“剛開始工作時，我發(fā)現(xiàn)想要知道司機(jī)的在途信息并不是一件容易的事情?！睆堁喾急硎荆@種情況下，處在物流兩端的營銷公司和司機(jī)的信息獲取和交換是非常困難的，行業(yè)效率非常低下。而在她看來，僅僅依靠傳統(tǒng)的管理工具已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，需要找到新的轉(zhuǎn)型點(diǎn)。于是，整車運(yùn)輸實時監(jiān)控系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生?！斑@套系統(tǒng)，可以說是我們自己開發(fā)的‘天眼’，能實時展現(xiàn)各基地的實際發(fā)運(yùn)量，包含公路、鐵路、水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)量和發(fā)運(yùn)區(qū)域，準(zhǔn)確掌握各基地的發(fā)運(yùn)狀況并及時作出調(diào)整?！?/span>
高云飛介紹，多式聯(lián)運(yùn)前后端公路運(yùn)輸過程中，通過采用手機(jī)APP上傳定位信息監(jiān)控車輛在途位置；而在鐵運(yùn)干線與水運(yùn)航線運(yùn)輸過程中，通過與鐵路和船運(yùn)公司進(jìn)行信息系統(tǒng)對接，掌控車輛在途信息?！斑@樣，調(diào)度員可以做到隨時關(guān)注運(yùn)力狀態(tài)，合理調(diào)度、科學(xué)配置各地資源，實現(xiàn)整體發(fā)運(yùn)的最優(yōu)化?！?/span>
中心通過信息化建設(shè)，逐步淘汰各個環(huán)節(jié)手工操作，基本實現(xiàn)了從工廠出車、入庫、倉儲、出庫、發(fā)運(yùn)、在途監(jiān)控、到店交車各環(huán)節(jié)，都能通過系統(tǒng)實時掌握車輛狀態(tài)，不僅大幅提高了工作效率，也避免了人為記錄帶來的失誤。
未雨綢繆效率效益“兩手抓”
“中都物流的發(fā)展受益于集團(tuán)，尤其在整車物流版塊，更是具有天然的競爭優(yōu)勢?！苯拐嬲娼榻B，目前，通過自營、培養(yǎng)合作伙伴等方式，中都物流日運(yùn)輸車輛可達(dá)6000臺；擁有商品車倉儲基地總面積約210萬平方米，可為集團(tuán)各主機(jī)廠提供90000臺車的倉儲管理服務(wù)。但在競爭日益激烈的物流行業(yè)，如何發(fā)揮好我們的優(yōu)勢，在未來的市場中占有一席之地，亟需公司在實踐中不斷探索。
基于現(xiàn)實條件，整車物流中心將眼光瞄準(zhǔn)規(guī)劃建立綜合平臺。他們依據(jù)整車銷售及物流網(wǎng)絡(luò)，采取“1+N”的服務(wù)模式，規(guī)劃建立區(qū)域分撥中心，為大區(qū)內(nèi)各省提供倉儲分撥及增值服務(wù)，保障商品車24小時內(nèi)到達(dá)區(qū)域內(nèi)城市服務(wù)中心或經(jīng)銷商，同時也可以減輕經(jīng)銷商倉儲場地壓力，提高資金周轉(zhuǎn)率。
在規(guī)劃中，未來區(qū)域分撥中心的建立將會完善倉儲配送服務(wù)，解決鐵水運(yùn)輸分撥的難題，并在此基礎(chǔ)上延伸相關(guān)增值服務(wù)。例如，展銷中心可以提供車輛展廳及銷售服務(wù)，車輛養(yǎng)護(hù)及美容中心可以為個體消費(fèi)者提供車輛維護(hù)保養(yǎng)及美容服務(wù)，而配套開展的物流金融將提供物流監(jiān)管及其他金融服務(wù)，為經(jīng)銷商、個體消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的一體式銷售及物流服務(wù)。
“我們要為實現(xiàn)汽車行業(yè)智慧供應(yīng)鏈管理專家型公司目標(biāo)不斷奮斗！”站在新時代的起點(diǎn)，焦真真表示，中都物流將以市場為導(dǎo)向，堅持協(xié)同發(fā)展，不斷增強(qiáng)公司運(yùn)輸水平和服務(wù)質(zhì)量。
（來源：搜狐網(wǎng)）
